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减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦---以及受环境温度的影响,使威尔科减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,立式齿轮减速机,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,立式齿轮减速机厂家,从缝隙处漏出。
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减速机上的通气器出现了漏油
a.通气器内的油量太多了;
b.通气器的安装不正确;
减速机通气器漏油的处理方法:
修正通气器的油位,正确的安装通气器。
蜗轮副齿面磨损过快
a、超负荷工作,工作时间过长,立式齿轮减速机生产厂家,调整工作时间/适当的负荷;
b、润滑油问题,型号不符合或者是不达标,新标准/合适的润滑油;
c、润滑油油量不足,或者润滑油老化未按规定时间更换油—按油标添加润滑油,立式齿轮减速机,或者是老化长时间没有更换,按要求按规格换新的润滑油;
d、蜗轮蜗杆装配问题,或者工作温度过高—换蜗轮蜗杆,采取降温措施,降低工作温度。
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输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
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